Организация по ремонтно-монтажным работам
ИНН: 352701537365    ОГРНИП: 317352500015039    р/с 40802810812000007955
89211242497      89115293424     Оформить заявку     Заказать звонок
*****
Главная » Монтаж ремонт наука и другое » Разное о разном

Электровелосипед своими руками

Отредактированно: 20 Окт 2013

Что выбрать - купить готовый, или собрать электровелосипед своими руками?

 Купить электровелосипед:

 В России рынок электровелосипедов является достаточно неразвитым. Сейчас отсутствует широкое предложение хороших моделей по адекватной цене. В основном продаются либо китайские модели - качество которых оставляет желать лучшего, либо неплохие, но очень дорогие велосипеды. Если вы не хотите тратить усилий на сборку и получить готовый продукт - это ваш выбор.
Отличные готовые электровелосипеды производит компания PedegoEcobikeUltra Motor.
Электровелосипед Pedego, круизер Электровелосипед EcoBikeЭлектровелосипед A2B от Ultra-Motor

 

 

 Собрать электровелосипед своими руками:

 

 Итак, вы ездеете на велосипеде, с жалостью посматривая на тех, кто стоит в пробках, но одна небольшая гока омрачает ваш маршрут, вы подумываете о том, как электофицировать ваш велосипед в домашних условиях....

 Технические характеристики:

— велосипед обычный, средней ушатанности, цена примерно 200$
— электромотор на 48V и мощность 380W
— батарея на 48V и 10A
— скорость без помощи педалей по ровной дороге 35-40 км/ч
— дальность поездки 22-25 км по легкой холмистой местности и в городе
— время полного заряда 2 часа

 
Электровелосипед своими руками


Надо отметить, что переоборудование не сильно бросается. Смотрится электровелосипед очень даже не плохо, сами в этом можете убедится собрав такой ЛИСАПЕД.

Весь комплект приобретен в Китае через eBay. Искать комплекты стоит по ключевым словам «ebike, Motor Conversion, kit, LiFePO4». Вся покупка обошлась в примерно 650$ USD с пересылкой из Китая.
Покупать придется два комплекта — сам KIT и батарею.

KIT состоит из уже собранного колеса, контроллера, рукоятки газа, рукояток тормоза, датчика под педали, фары с замком, кнопки звукового сигнала, сумки для батареи.

Вторая часть комплекта — это батарея и зарядное устройство.

Комплекты бывают на 12, 24, 36 и 48 вольт и мощностью в 250, 380, 500 и 1000 ватт.
Батарея выбирается соответствующего напряжения. 380W для обычной местности вполне достаточно но кто хочет больше "дури" в аппарате то все зависит от желания.
Я не так часто помогаю педалями, даже очень редко и звездочки находятся в положении «максимальная скорость».
Стоит заметить, что в многих странах есть ограничение в 250W.

 
 Мотор:
 
Колесо-мотор 4. уже собраны. Покрышка и камера в комплект не входит. Колесо я выбирал по размеру велосипеда что был в моем распоряжении это номер 26 — самый распространенный размер. 

Кабель должен выходить из колеса слева, это нужно для того чтобы колесо вращалось в ту сторону в которую должно! Вторая и не очевидная Возможная опасность — из колеса выходит три толстых провода и несколько тонких, так вот, ихние концы обязательно замотайте изолентой или оденьте "кембрики"и закрепите их, этим мы обезопасим датчик от сгорания при установке колеса но не подключенных концах проводов, которые просто может замкнуть. 
Провода
  •  подключаем к контроллеру.
Возможно придется слегка подтачивать посадочное место на вилке и ось на колесе, но будте аккуратнее не сточите лишнего. Владельцам дорогих велосипедов с алюминиевыми вилками стоит выбрать заднее колесо. Возможно мощное киловатное колесо просто выломает усы на вилке при пробном включении. Передняя вилка рассчитана на нагрузку вверх и назад, а колесо тянет вперед и по кругу. А вот мотор на заднем колесе дает нагрузки на раму не отличающиеся от педалей.

 Контроллер:

 Контроллер — это небольшая алюминиевая коробка 3. с выходом из его пучка проводов. Для ее нужно найти удобное место, к прамеру на раме и закрепить. Фиксацию кабелей производите по вашему усмотрению.

 
Контроллер для электровелосипеда


 В отдельных странах есть законодат.ограничения по скорости. В контроллерах этих стран соответственно есть блокировка. Чаще всего это провод, который надо просто разомкнуть, замкнутый он не даст разогнаться быстрее 25 километров в час.

Управление:

 
Управление электровелосипеда
 
 В рукоятке тормоза находится контакт, который отключает электромотор в момент торможения. Конечно эти рукоятки нужно заменить.
 
  • На рулевую левую сторону надо установить рукоятку газа.
 "Замок зажигания" находится в фаре, там же находится звуковой сигнал.             
  •  Вынув ключ зажигания не выключив электровелосипед не получится. Первый поворот ключа включает аппарат а следующий добавочный поворот включает освещение фары.
     
Велосипед довольно тяжелый, а ход на педалях тоже не так прост (ведь они стоят на максимуме и еще надо провернуть мотор, который в таком случае становится генератором) — запрыгнуть и укатить на вашем велосипеде вору будет не так просто. Даже просто укатить его в руках. Это позволяет не сильно «напрягаться» отвлекаясь от велосипеда на несколько минут и не пристегивать его каждый раз замком.

 В комплекте есть датчик на педали. Этот датчик я не устанавливал. Этот датчик заменяет рукоятку газа. Начав крутить педали электровелосипеда в помощь включается мотор, он только помогает ехать. Возможно это будет экономично,  в прочем на ваше усмотрение тоже.

Батарея:

 Это разновидность литиевой батареи. LiFePO4 —  неплохо дает большие токи, не так долго заряжается, до 1500 циклов заряд-разряд. На рынке  эти батареи еще мало известны.

 
Аккумулятор для электровелосипеда


 Плата-балансира зарядки тоже находится с аккумулятором, от неё идет пучок проводов в батарею. У всей батареи идет заряд по частям и отдельные «банки» балансируются между собой.

Почему именно такая батарея, потому что она легче и удобнее в эксплуатации. Полный заряд занимает два часа. Само зарядное устройство небольшое и при желании можно взять в дорогу.

 
Мотор для электровелосипеда


Заключение

Звук (шум) мотора не слышен. Равномерное движение. По неровной и песчаной дороге крутит замечательно, передний привод говорит за себя, но аккумулятор садится быстрее.
 
- Даже права не нужны и парковка возможна дома.
| Комментарии: 1 | Рейтинг: 5.0/4
Материаллы: 1
1 электрик   (20 Окт 2013 16:15)
wink Супер ЛИСАПЕД!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ваша скидка составляет: %
Зарегистрированным пользователям скидка до 20%
[ Регистрация | Вход ]
Версия сайта для телефонов
Подать объявление на покупку Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru
.